طرح توسعه فاز صفر و یک پژو ۲۰۶ ایرانیزه منجر به طراحی دو مدل شبکه ماکس و اکوماکس توسط شرکت کروز شد. در ادامه، شبکه مالتی پلکس SMS توسط شرکت سازه‌پویش معرفی شد.
این شبکه با نام شرکت سازه پویش نیز در بازار شناخته میشود. شرکت سازه پویش هم مانند شرکت کروز یکی از شرکتهای مطرح در زمینه طراحی و تولید تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی خودرو به شمار میرود. شبکه مالتی پلکس SMS از سال ۱۳۹۲ روی خودرو سمند /سورن / دنا مورد استفاده قرار گرفت.

اجزا شبکه SMS

در ساختار SMS یونیت موتور به عنوان یک نود شبکه نیست در این سیستم ایسیو موتور به روش (PTP (Point To Point به شبکه متصل میشود

همانطور که در شکل مشخص است. شبکه SMS هم مانند نوع MUX و ECO MUX از دو پروتکل CAN سرعت بالا و سرعت‌پایین استفاده میکند نودهایی که در شبکه کن سرعت پایین قرار دارند عبارتند از: ICN و FN – RN – DCN

نودهایی که در شبکه CAN سرعت بالا قرار دارند. یونیت ABS و البته دستگاه OBDII به عنوان ارتباط با دیاگ است.

نود CCN به عنوان نود مرکزی عمل میکند و به عبارت دیگر علاوه بر وظایف نود درگاهی (Gateway) بین شبکه can سرعت بالا و سرعت پایین نیز به شمارمیرود.

توجه بسیاری از نودها علاوه بر اینکه کنترل یونیت الکترونیکی به شمار میروند. جعبه فیوز و جعبه رله نیز به شمار میرود. به عنوان مثال نود CCN دارای ۱۷ فیوز است.نود CCN وظایف زیر را بر عهده دارد مدیریت سیستم روشنایی بخش جلو کابین ) سقف و مدیریت سیستم قفل مرکزی و دزدگیر مدیریت کنترل سوییچ اصلی مدیریت عملکرد مدار کلید ها جلو داشبود نود (FN Front Node در زیر کاپوت کنار باتری قرار گرفته است. شکل ۵ این نود را نشان میدهد.

FN دنا

این نود عموما مدیریت برق مجموعه جلو خودرو را بر عهده دارد. سیستمهایی که تحت مدیریت نود FN قرار دارند عبارتند از :
مجموعه چراغ های جلو خودرو
مجموعه برف پاک کن و پمپ شیشه شور
کمپرسور کولر
سیستم شارژ

عیوب رایج شبکه مالتی‌پلکس SMS

در جدول زیر تعدادی از عیوب رایج شبکه مالتی‌پلکس SMS روی خودروهای مختلف آمده است. (برگرفته از کتاب تعمیرکار سیستمهای مالتی‌پلکس تالیف مهندس داریوش روشنی)

با کلیک بر روی بنر زیر میتوانید جلسات دوره آموزشی رایگان مالتی‌پلکس خودرو مهندس روشنی را ببینید!